Barcelone a multiplié les pistes cyclables, mais la plupart des services de deux-roues ne sont pas faits pour vous. Le Bicing est réservé aux résidents, la trottinette partagée n’existe pas, et les vélos en libre-service disparaissent le 1ᵉʳ janvier 2027. Voici ce qui reste, et pour qui.
Exemple de lecture : un couple de passage trois jours, sans permis moto. Il loue des vélos pour la journée où il longe le front de mer, et marche ou prend le métro le reste du temps.
Loueur à la journée
La solution la plus simple pour un visiteur : un vélo ou un vélo électrique loué en boutique, avec antivol, casque et carte. Prix et caution fixés à l’avance.
Vélo partagé par appli
Bird, Bolt, Cooltra, Donkey Republic, Lime, RideMovi ou Voi, à la minute. À éviter pour une journée entière : le compteur tourne. Service supprimé le 1ᵉʳ janvier 2027.
Scooter électrique partagé
Yego, Cooltra ou Acciona, équivalents 125 cm³, deux casques dans le top-case. Rapide pour traverser la ville ; inutile si vous n’avez jamais conduit de deux-roues.
Bicing
Abonnement annuel de 35 € ou 50 €, vélos mécaniques et électriques, 24 h sur 24. Fermé aux touristes.
AMBici
Le vélo électrique public de 15 communes de la métropole, avec un passe d’un jour à 5 €. Conditions d’inscription à vérifier avant de compter dessus.
Seulement la vôtre
Aucune trottinette en libre-service à Barcelone. La vôtre exige casque, assurance et 16 ans, et elle est interdite dans le métro, le bus, le tram et les FGC.
La mairie ne renouvelle pas les 3 500 licences des sept opérateurs de vélos partagés. À partir du 1ᵉʳ janvier 2027, le seul vélo partagé en ville sera le Bicing, réservé aux résidents. Les opérateurs espèrent un revirement après les municipales de mai 2027 ; la mairie dit la décision définitive.
L’inscription exige un DNI ou un NIE, et la carte arrive par la poste en une quinzaine de jours ouvrés. Le service renvoie lui-même les touristes vers les loueurs.
Toute trottinette électrique doit être couverte par une assurance de responsabilité civile. Le registre national des engins de mobilité personnelle (DGT) se met en place. Les touristes qui viennent avec la leur sont concernés comme les résidents.
Sources : Ara, 27/09/2026 · Bicing, règles d’usage · betevé, 06/10/2025
| Service | Qui peut l’utiliser | Prix | Jusqu’à quand |
|---|---|---|---|
| Loueur à la journée vélo, vélo électrique, scooter | Tout visiteur ; permis pour un scooter | Fixé par le loueur, souvent avec caution | Durable |
| Vélo partagé par appli Bird, Bolt, Cooltra, Donkey Republic, Lime, RideMovi, Voi | Tout visiteur avec un smartphone et une carte bancaire | À la minute, selon l’appli | 31/12/2026 |
| Scooter électrique partagé Yego, Cooltra, Acciona | Permis B depuis 3 ans (équivalent 125 cm³) ; vérification du permis à l’inscription | À la minute, selon l’appli | Licences métropolitaines en cours |
| Bicing service municipal | Résidents, 16 ans et plus, avec DNI ou NIE | 35 € ou 50 € par an, puis quelques centimes par trajet | Durable ; extension annoncée |
| AMBici service métropolitain, 100 % électrique | Dans 15 communes autour de Barcelona ; conditions d’inscription à vérifier | Passe 1 jour 5 €, 2 jours 9 €, 3 jours 12 € | Durable |
| Trottinette partagée | Personne | – | Refusée par la ville depuis octobre 2023 |
Les prix à la minute des applis changent souvent et varient selon l’heure et la formule. Comparez-les dans chaque application au moment de partir, avec le prix du déverrouillage et du stationnement hors zone.
| Formule | Par an | Vélo mécanique | Vélo électrique |
|---|---|---|---|
| Forfait | 50 € | 30 premières min incluses, puis 0,81 € par 30 min | 0,40 € les 30 premières min, puis 1,04 € par 30 min |
| À l’usage | 35 € | 0,40 € les 30 premières min, puis 0,81 € par 30 min | 0,63 € les 30 premières min, puis 1,04 € par 30 min |
| Bicing + AMBici, forfait | 65 € | comme le forfait | comme le forfait |
| Bicing + AMBici, à l’usage | 53 € | comme l’usage | comme l’usage |
Au-delà de 2 h, chaque heure coûte 5,75 €. Le service fonctionne 24 h sur 24, toute l’année ; il faut attendre 10 minutes entre deux emprunts. Pour un étudiant ou un salarié installé à Barcelone, c’est de loin le moyen le moins cher de circuler.
Sources : Bicing, tarifs
L’ordonnance municipale en vigueur depuis le 1ᵉʳ février 2025 s’applique à tous, loueur ou non. La Guàrdia Urbana verbalise, y compris les touristes.
| Infraction | Vélo | Trottinette |
|---|---|---|
| Rouler sur le trottoir (hors exceptions pour enfants) | 500 € | 500 € |
| Ne pas descendre de vélo dans une rue piétonne bondée | 100 € | – |
| Attacher le vélo à un arbre, un feu, un banc ou une poubelle | 100 € | – |
| Rouler sans casque | Non obligatoire pour un adulte | 100 € |
| Monter à deux | – | 100 € |
| Rouler sans éclairage | – | 100 € |
| Moins de 16 ans aux commandes | – | 200 € |
| Rouler dans une rue limitée à 50 km/h | – | 500 € |
Sources : Nació Digital, 31/01/2025 · 3Cat, amende de 500 € · betevé, 20/10/2023 · Ara, 09/08/2017
Barcelone se parcourt à pied et en métro. Le deux-roues n’y fait gagner du temps que sur les grandes distances plates : le front de mer, la Diagonal, le Poblenou. Pour une journée de ce genre, louez un vélo en boutique : prix connu, casque et antivol fournis, aucune surprise de compteur.
Le vélo partagé à la minute vit ses derniers mois et ne vaut que pour un trajet ponctuel. Le scooter partagé est rapide, mais Barcelone est une ville difficile à deux-roues motorisé pour qui n’en a pas l’habitude. La trottinette ne vaut pas la peine d’être apportée : interdite dans les transports, elle vous oblige à rentrer avec.
Pour une journée entière
Préférez une boutique qui affiche ses tarifs, fournit un antivol solide et un casque, et vous donne un numéro joignable en cas de crevaison. Demandez si l’assurance couvre le vol et à quel montant de franchise.
Pour un trajet de 10 à 30 minutes
Photographiez le véhicule garé avant de clôturer la location : en cas de litige sur le stationnement, c’est votre seule preuve. Vérifiez la zone de dépôt sur la carte de l’appli ; hors zone, la pénalité s’ajoute.